二手车金融市场走访:模式已趋同 效率大不同

发布日期:2019-07-21 10:27   来源:未知   阅读:

  近日,中国汽车流通协会统计,2019年3月份,全国二手车交易量125.1万辆,同比增长3.4%,交易金额794亿元。2019年1-3月份,累计交易二手车325.6万辆,同比增长2%,交易金额2078亿元。二手车交易量的不断攀升,让更多的汽车金融机构将业务重心向二手车金融转移。

  汽车金融研究院走访市场时发现,二手车市场内的汽车金融公司已经遍地开花,平安、美利车金融、灿谷、优信、瓜子、淘车等机构均在市场内有不同程度的展业。

  据了解,目前盘踞在市场内的二手车金融机构主要以直营+sp的模式进行展业,一方面在全国二手车市场内组建地面直销队伍,通过和经销商的客情关系进行获客,另一方面则通过sp渠道获取一定的客源。在资金获取方面也大致相似,通过银行机构获取资金,从银行角度来看,一对多的现象也屡见不鲜。商业模式上,则主要依赖资金息差及衍生服务费赚取利润。

  同样的展业模式,相似的资金获取渠道,雷同的商业模式,那么在二手车金融领域,玩家们靠什么能跑赢赛道?

  在汽车金融研究院看来,二手车金融领域的竞争归根结底是效率的竞争,企业的运营效率,人效直接决定了这家企业的盈利能力,汽车金融公司们的人员效率如何?我们走入二手车市场一探究竟。

  本次走访,汽车金融研究院走访了北京、沈阳、长沙、呼和浩特等城市,对各家的销售队伍、人员效率、审批效率等维度进行了对比调查,结论显示,美利车金融人员效率和办单实效最高,优信紧随其后,淘车网位居第三。

  以沈阳为例,市场方反馈,在沈阳市场的汽车金融公司主要有美利车金融、优信、淘车网、联众、德易以及当地的小贷公司。

  在沈阳市场,车商总数约700家,美利车金融、优信、淘车网分别组建了60人、50人以及30人的销售团队。

  从客情服务上,淘车网的销售们人均服务的车商数量最多,达到30家车商,优信其次,人均14家,美利车金融人均服务的车商数量最少,为12家。

  服务的车商数量多并不意味着一定可以获得最多的单量。调查数据显示,人均单量来看,美利车金融的销售月均单量为7.5单,优信为7单,淘车则仅为5.5单。

  业内人士分析,中国二手车市场的车商主力以中小车商为主,车位在15-20个,按照30%的金融渗透率,每个月需要的金融单量在6台车左右,对于一家经销商而言,1-2家的金融服务机构足以满足车商的日常金融需要了。因此,早点切入市场的金融机构便抢占了客情先发优势。

  此前,汽车金融研究院的《中国二手车金融经销商满意度报告》显示,美利和易鑫、优信位列三甲。申请手续简单,审批放款快捷,是用户和经销商的共同诉求。在这一维度上,美利车金融可以实现当天放宽,最快秒批。而淘车和优信则通常需要2-3天才可以放款,如此则大大降低了车商对优信和淘车的使用频率。

  通过此次走访可以发现,美利车金融在销售月人均单量和审批实效方面领跑行业,淘车在人均维护车商数量上遥遥领先,而优信则各个维度指标位居中位。二手车金融赛道拥挤不堪,但战争的结局已见端倪,同质化的市场竞争环境下,最终跑赢赛道的将是运营效率和人员效率最高的企业。

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